6月16日15时18分，满载着100个标箱百货、五金等出口货物的X8022次中欧班列从义乌西站鸣笛启程，开往俄罗斯莫斯科。 这是“义新欧”今年开出的第1000列班列，比去年提前4个多月突破千列大关。迄今累计发运82982标箱，同比增长223.8%，占长三角中欧班列比重超过六成。 “义新欧”班列是我省连接海陆、贯穿东西、辐射周边的战略枢纽，也是浙江参与“一带一路”倡议的十大标志性工程之一。习近平总书记曾先后6次在重要国际场合点赞“义新欧”班列，“义新欧”已经成为“钢铁驼队”中的最负盛名的“头驼”之一，是浙江“走出去”的一张“金名片”。 自2014年11月中欧（义新欧）班列首次启程以来，到今年6月16日累计开行3554列。“义新欧”班列已成为全国运营方向最多、载重率最高、跨越国家最多、运输线路最长的中欧班列运营线之一。 去年5月在省委省政府决策部署下，作为浙江中欧班列的唯一始发地，我市对“义新欧”班列进行“双平台”体制创新后，金义新区、义乌双轮驱动，班列迈入高质量发展新阶段。 面对复杂多变的国际形势和新冠肺炎疫情的冲击，航空、海运受阻，“义新欧”班列紧紧抓住长三角国际物流向陆路转移的契机，相关各方协同配合，不断提升班列开行的数量、质量、效率，为稳定国际产业链供应链，服务“双循环”新发展格局提供了有力支撑。 2020年“义新欧”开行数量从全国第9位上升至第4位，领跑长三角，稳居全国第一梯队。其中，金义平台同比增长313%，返程占比41%，两项指标均居全国第一。到目前，“义新欧”金义新区平台累计开通18条线路，其中去程12条，返程6条；义乌平台开通运营线路达到16条。 “义新欧”双平台联通亚欧大陆50多个国家和地区，集货能力不断增强，覆盖面从长三角延伸到了珠三角和胶东半岛，国家物流枢纽地位持续提升。同时，利用返程班列进口了电解铜、纸浆、棉纱、板材等国内所需的大宗物资，有效畅通了国内国际“双循环”。 今年以来，“义新欧”双平台你追赶，车轮飞转，越跑越快。1月1日义乌平台一天开出4趟班列，喜迎开门红；正月初一，金义平台开出牛年全国第一趟中法班列，春节不打烊；2月17日义乌平台再传捷报，创下1天10列的单日开行列数历史新高。一季度“义新欧”突破500列大关，二季度将全面赶超一季度，全年力争超1800列的目标有望提前实现。 黄沙漫漫，万里奔驰。在新丝路上川流不息的浙中钢铁驼队，今后将更多地聚焦班列提质增效，坚持以高质量、可持续、市场化为方向，在推动班列基础设施建设、提升班列整体服务水平、加强班列协同合作等方面切实做出成效。 据悉，对标高质量发展，“义新欧”下一步将通过改革赋能、数字赋能、金融赋能，为构建浙欧互联互通伙伴关系、践行“一带一路”倡议提供重要支撑，为构建“双循环”新发展格局和人类命运共同体，树立新样本、新标杆。
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