记者从铁路部门获悉，截至9月7日，中欧（义新欧）班列累计开行1403列，突破去年全年开行总量1399列，班列开行数量和质量显著提升。 今年以来，浙中“钢铁驼队”星夜兼程、来往奔忙，跑出了“丝路新速度”。这得益于中欧（义新欧）班列持续深化双平台改革，实行“四位一体”运行机制，统筹优化去程和返程班列的货源、车源、箱源组织以及通关时效等。改革之下，双轮驱动发挥强大动能。金义新区平台多式联运、过境班列等新模式不断拓展，法国、匈牙利等特色线路不断开拓，班列发运量由去年的425列，增加到今年600列，班列返程率、欧线占比等高质量发展指标持续优化。 此外，中欧（义新欧）班列依托金义自贸区建设国际物流枢纽港优势，利用海港港口辐射资源，推动班列运输与进口市场培育协同发展，大力拓展“保税+进口”“保税+转口”贸易模式，在回程班列开展“货物保税+仓储+分拨”业务，畅通“义新欧班列+综保区+海铁联运”国际中转业务，产业链条不断拓展。 今年，中欧班列金义新区平台开行数量多、质量高，出口结构从小商品为主向汽车、光伏发电设备等高科技产品转变，返程班列带回的电解铜、纸浆、棉纱、板材等国内所需大宗物资源源不断进入金义综保区，上半年进口货值接近5亿美元。 金义新区平台今年还积极探索开展“海铁联运、公铁联运、空铁联运”等全程多式联运模式，开辟了金华中亚东盟过境班列新通道，开行全国首趟“中吉哈”公铁国际多式联运班列，大大扩展了物流通道。为了助力共同富裕，班列开通“永康号”“皇冠号”等产业、企业专列，助力解决外贸企业物流紧张问题，携手周边县市谱写共同富裕新篇章。 今年的中欧（义新欧）班列货运服务在数字赋能之下变得更加智慧，金华市自主研发的中欧班列生产业务系统，与省电子口岸对接省级中欧班列信息平台，实现功能互补，金义新区平台还利用海港功能前置至浙中西部地区的契机，探索尝试租箱、仓储、前后端短驳配送等业务，增强平台市场竞争力，为客户提供货运全程化服务。目前，从金义新区平台发车的法国杜尔日、匈牙利布达佩斯等特色线路也开始尝试前后端服务延伸，精品班列的打造正在加速推进。 现在，中欧（义新欧）班列已经成为全国运营方向最多、载重率最高、运输线路最长的中欧班列，成功跻身全国中欧班列运营“第一梯队”。 （记者 王特桑）
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