6月16日15时18分，满载着100个标箱的百货、五金等货物，X8022次“义新欧”中欧班列从义乌西站鸣笛启程，开往俄罗斯莫斯科。今年至此，“义新欧”中欧班列义乌、金华双平台开行达到了1000列，较去年的第1000列提前了4个月。 在全球疫情蔓延和航空、海运受阻，中欧班列转移货源增加的大背景下，“义新欧”中欧班列自今年一直呈现了逆势增长势头。截至6月16日，“义新欧”中欧班列共发运82982标箱，进出口箱量同比增长223.8%。其中，去程班列688列、56950个标箱，同比增长124.9%；回程班列315列、26032个标箱，同比增长83.7倍。 为何今年的开行量提前4个月达1000列？“义新欧”贸易服务集团有限公司总经理助理叶秋然认为有三大原因：其一，去年上半年“义新欧”中欧班列受到疫情影响，开行量受到一定影响；其二，去年下半年以来国际海运价格高涨，一些航线甚至和铁路持平，使得一批客户选择铁路；其三，国外部分国家疫情仍旧蔓延，而铁路运输相对空运和海运人员接触更少，因此也获得了一批客户的青睐。 一直以来，进出口不均衡是中欧班列发展的一大瓶颈。“而今年，‘义新欧’中欧班列回程班列增速迅猛，成了最大的亮色。”金华市浙中国际物流发展有限公司常务副总经理罗建源介绍，尤其义乌回程班列箱量增长48.9倍，进口货物主要为棉纱、电解铜、进口纸生产原料和红酒、电子机械等高档消费品，大大提升了浙江中欧班列开行质量。 “去年全省班列开行数量已经达到了1399列，在量上形成了一定规模。”市场发展委相关负责人介绍，在这样的背景下，要以数字化、特色化、精品化为突破口，着力在夯实基础、提高效益、拓展服务上下功夫，在实现班列稳步增长的同时将工作重心切换到高质量发展上，将“义新欧”班列打造成为全球重要物流中心、国家物流枢纽承载城市和“四港”联动示范市的重要载体和引领市场化、高质量发展的示范班列。 据了解，随着运量的不断增长，我省“义新欧”中欧班列正从聚焦“扩量”转为聚焦“提质”。我省日前出台《关于推进中欧（义新欧）班列高质量发展的指导意见》，明确了“量质并举，以质为先”的导向。（ 全媒体记者 吴峰宇 通 讯 员 马锦标）
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