送出去的是圣诞老人、锅碗瓢盆，拉进来的是红酒加奶粉，新型国际贸易环境下的“丝路传奇”，已在义乌悄然上演。 如果说“义新欧”中欧班列的搭建，让义乌人提早享受到了含有丝路元素红酒的甜头，那么中亚五国，西亚十六国，非洲六国等市场，给义乌商人带来的就是一份美美的期盼。丝路路远地广，多地缺水。一些敏锐的义乌纺织商发现，布料、围巾、服装的贸易中心，今后将不再局限于迪拜、土耳其和阿尔及利亚等，更多丝路沿线小国的客商将亲自来义乌，从源头采购商品。 “一带一路”，“义”马当先。义乌人走新丝路，分陆路海路，也分线上线下。眼下的义乌，商人们正兵分多路，运用各种力量吹响向新领域、新商机进军的号角。 陆上丝路的红酒，不愁卖 接轨新丝路的路上，横跨亚欧的“义新欧”中欧班列最先开跑。 “一个高柜，就剩下几百瓶了，基本卖空。”两个月前，浙江盟德进出口有限公司从远在13000多公里的西班牙，采购了一批科拉维豪红酒。“义新欧”经过半个月的长途跋涉，顺利到达义乌。公司总经理金海军透露，经报关、检疫、卸货等环节后，15000瓶红酒约一个月前开卖，迄今已所剩无几。 科拉维豪是一个葡萄酒品牌，在当地属中档。万里之外来到义乌的红酒，都有哪些人买？金海军说，产品一半批发一半零售，一半销往外地一半卖在义乌本地，不少客人“冲的就是‘义新欧’”。 “义新欧”令不少人慕名而来，红酒的品质和价格，则让客商下定决心掏腰包。 相比海运，走铁路陆运的“义新欧”有哪些好处？金海军逐一说道：首先是“义新欧”铁路运输，红酒品质更有保障。海运需要穿越热带地区，途中冷热不均，红酒等液体商品的质量会有影响。但专列有两个保温集装箱，温度始终保持在18摄氏度，冬季穿越低温冰冷的俄罗斯、哈萨克斯坦，也不会影响品质；二是品质。陆运少了途中颠簸。如果走海运，海上颠簸将大大影响红酒的质量。以往，走海运的红酒到岸后，必须放在仓库中“沉静”数月，方可上市销售，消费者购买后饮用才不会有异样口感。陆运可以规避这一风险，而且时间仅为海运的一半。产品销售也可提前，便于企业回笼资金；至为关键的是成本。 经过核算，“义新欧”总运费较海运方式下降20%。盟德进出口有限公司设在义乌国际商贸城五区进口商品馆的展厅内，一瓶科拉维豪红酒的售价，已从先前的188元，降到了148元。下调的底气，主要来自运输成本的下降。 金海军透露，再过半个多月，西班牙的奶粉、液体奶、休闲食品和工艺品，将借助“义新欧”班列，陆续从西半球运到东半球义乌。 纺织商瞄准丝路缺水商机 在商务部、海关等部门发布的60多个丝路沿线国家和地区中，中亚、西亚、非洲等占据了三分之一，这些地区也是义乌小商品的出口重镇。 一些义乌商户表示，被提到国家战略高度的“一带一路”效应还没有那么快显现。从长远看，义乌与丝路沿线国家的往来将趋密切，而纺织商最先看中的是丝路上的缺水地带。 “中亚、西亚、非洲等地不少区域，长年干旱缺水，对一些纺织品需求量较大。”一名家纺用品商户表示，“一带一路”被提升到倡议后，新的外贸增长点不久将出现。 缺水的地方，为何对纺织品需求量大？一些从业多年的商户透露，缺水的地区比如中东大部，大多属沙漠地区，不适合发展对温度、湿度和水资源有一定要求的纺织工业。在伊朗、伊拉克、约旦、叙利亚等雨量相对丰富的地区虽有一些纺织工业，但远远不能满足这些国家的国内消费需要；阿拉伯半岛的阿联酋、也门、科威特等国因雨水少，其纺织工业迄今没有得到发展。因水资源匮乏，当地人大多没有洗涤纺织品的习惯，他们更愿意“一次性”使用纺织品：用过一段时间后就扔掉，而不是重复洗涤使用。为此，当地人对纺织品的消费量大，一些中低档的产品尤其受青睐。 义乌围巾商张辉，做纺织品生意已10多年。他的客户，主要集中在埃及、迪拜等中东地区。张辉说，近年来，国外政局不稳，加上贸易保护主义抬头，围巾外贸越来越难做。前几天，一名埃及客户告诉他，集装箱的通关成本又上涨了。而在过去的一年内，一个装满围巾的集装箱在埃及的通关费用，已从原先的2万美金涨到了现在的10万美金。 目前，中东地区的纺织品贸易中心，主要有土耳其、埃及、阿尔及利亚、迪拜等地。“新的订单增长点，最好可以快点出现，这样就不用长期靠老客户维持订单了。”张辉希望，“一带一路”倡议实施后，越来越多丝路沿线国家和地区的采购商，可以绕开当地的贸易中心，直接到义乌下单。 “互联网+”让商户添新翼 “一带一路”，指的是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。 对接新丝路国家战略，义乌几乎全城在动。“义新欧”中欧班列开通前，重庆、成都、郑州等地，也相继开通了中欧国际货运班列。各地竞相搭建的亚欧大陆桥背后，是一场轰轰烈烈的争当“排头兵”之争。幸运的是，义乌的饰品、针织品、工艺品、化妆品、玩具等轻工业品，明显与沿线国家和地区形成了供需互补。 不过，除了陆路和海上两条线之外，义乌人还开辟了一条与之相关的丝路———网上丝绸之路。 “这是一个趋势，无论内贸还是外销，网络营销都必不可少。”篁园服装市场KOKO牛仔商行店主沈立建，仍将大部分精力花在实体店中，但他已听说了新词“互联网+”，也意识到了今后店内牛仔裤生意的好坏，将与能否做好电子商务密不可分。 去年，一名摩洛哥外商，在海外通过“义乌购”看到了KOKO牛仔商行的产品，随后不远千里直奔义乌，带上翻译下了一笔20多万元的订单。这笔迄今为止通过网络接下的最大数额订单，也帮助沈立建建立了对电子商务的信心。今年，他打算在电子商务上投入更多的精力。 有业内人士称，义乌在发展跨境电子商务方面处于领先地位，具有打造“网上丝绸之路”的先发优势。自去年12月义乌跨境电子商务监管中心开始运营以来，前3个月，义乌海关累计验放跨境邮包25.1万票，货值达713万元人民币。 另有统计显示，义乌全市规模以上企业中有76.3%的企业正在利用电子商务拓展业务，30.1%的企业自建了电子商务门户网站，各类平台的电商总数超过24万户。 在制造行业摸爬滚打多年的张辉，对自己能否抓住电子商务的商机充满忧虑。他也认为，电子商务确是无法回避的话题，即使坚守实体，一定程度上也要为电商服务。 便捷的“义新欧”中欧班列，为盟德进出口公司带来了运输便利，越来越多的进口商品通过义乌卖到全国各地。不过，尽管线下市场风生水起，但金海军却不敢轻易忽视电子商务对公司业务的帮助。今年，盟德进出口公司计划入驻“义乌购”和“爱进口”的义乌跨境电商平台，以及宁波保税区跨境进口电商服务平台等。
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