口述：奚庆其 整理：张海滨 “我们中国只有1个铁道兵团，日本鬼子进入中国的就有16个铁道联队，我们等于是以一敌十六。 “我们是国民党政府最重视的一支部队，一直都有一两个师的兵力在保卫我们。虽然我们不是拿枪打日本鬼子，但我们在与日本鬼子的战斗中所起的作用无人可以替代。 我们也是最委屈的部队，和兄弟部队闹得很厉害，甚至有人骂我们是汉奸。因为我们要根据战区司令部的命令，上面要求什么铁路桥在什么时候要炸毁，我们就必须按时炸毁，否则，日本鬼子就可能冲过来，贻误战机。” 说起抗战往事，奚庆其滔滔不绝。虽然叔叔是铁道兵团团长，可是叔叔却要求他凭本事自己考上铁道兵团。在铁道兵团，奚庆其参加过浙赣会战、长沙会战、衡阳会战等很多战役，还参加过轰炸滇越铁路上的河口铁桥的行动。 背靠大树，却凭本事考上铁道兵团 我叫奚庆其，今年92岁，1924年10月出生，东阳巍山镇施家田村人。 我有两个兄弟。小时候，我们家里很穷，生活比较困难。在我之前，父母生了七个姐姐，只有一个大姐活了下来。 我的堂哥在部队里当中尉军需，在他的带领下，我也到了部队。三年后，他因为患肺炎，没条件医治，去世了。于是，我就想去考铁道兵团。那时候，铁道兵团团长奚万青是我的叔叔，不过他很公事公办，不会因为我是他的侄子就额外照顾我。他说，如果你没真本事，就算我照顾你过去也是没有用的，天下是要自己靠真本事打出来的。那时候，考铁道兵团的人非常多，录取难度比较高，经过考试，我顺利被铁道兵团录取。 在当时，国民党只有一个铁道兵团。1936年11月，国民党交通兵将第二团铁道队抽出重新整编为铁道兵团，为国民革命军第一支正式的团级铁道兵部队。与一般人想象的铁道兵不同，铁道兵团不只有铁道运输部队，还有能够打仗的铁甲车部队。 我是1939年到铁道兵团的，先在湖南冷水滩铁道兵学校学习相关技术，学了一年多技术，军训半年，毕业后又到衡阳实习一年半。我因为技术和军事学习都比较优秀，被分配在陆军铁道兵团十三连三排当排长。 参加浙赣、长沙、衡阳会战 太平洋战争爆发后，中、美两国共同对日作战。1942年4月，浙赣战役爆发。 由于日军推进很快，从杭州、诸暨到衢州一带的火车站几乎都被毁掉，原来的火车站工作人员也都撤走了。这些铁路就只好由我们铁道兵团负责接手。 国民党政府极为重视铁道兵团，要求部队誓死保卫铁道兵团，否则军法处理。那时候，一直都有一两个师的兵力在保卫我们，因为我们的任务非常艰巨。日本鬼子全面入侵中国，带来了16个铁道兵团，而我们只有1个铁道兵团，一比十六，兵力悬殊太大了，我们铁道兵团不容有失。 我们铁道兵团的工作是抢修铁路，破坏铁道。敌人来了，为了阻止敌人的进攻，我们就破坏铁路，敌人走了，我们就抓紧抢修。日军入侵杭州时，为了阻止日军，就是由我们铁道兵团炸断了钱塘江大桥，不过那时我还不是铁道兵。 我参加了浙赣作战、长沙会战、衡阳会战等很多战役，在浙赣铁路、湘桂铁路等多条铁路上破坏和抢修过铁路。 那时候，我们部队运输主要依靠铁路，组织大战役前，部队一个师、一个师地运过去，还有武器弹药，都要靠铁路运输。后来，因为铁路运力不够，我们就改成主要运输武器弹药。在长沙会战时，部队就以走路行军为主。部队长官是把就地正法的处决书随身带的，只要有人害怕，不往前冲，想往后退，就可以当场正法。 我们那时候，也是最委屈的部队，和兄弟部队闹得很厉害，甚至有人骂我们是“汉奸”。因为我们要根据战区司令部的命令，上面要求什么铁路桥在什么时候要炸毁，我们就必须按时炸毁，否则，日本鬼子就可能冲过来，贻误战机。 有一次，我们在炸铁路桥的时候，已经看到日本鬼子的骑兵冲上来了，稍迟几分钟，就是生死之隔。可是，对此，来不及撤退的人就危险了，他们骂我们是“汉奸”，说为什么要炸桥，不让部队撤退。那时候，真的是我们最难受的时候。 轰炸滇越铁路上的河口铁桥 1940年6月法国在欧洲战败，日本趁机压迫法国，企图切断当时在法国殖民地越南的援华路线。9月22日，法越当局与日方正式签署了《日法越南协定》，意味着越南成为日本进攻中国的根据地，抗战形势骤然恶化。日本海军第十四航空队于10月3日进驻河内机场，7日开始轰炸昆明。 为防止日军假道越南进攻中国抗战的大后方，9月中旬，驻守中越边境的第四战区长官下令轰炸滇越铁路上的河口铁桥，并根据《中法滇越铁路章程》下令自行调度滇越路的昆河段。 接到轰炸滇越铁路上河口铁桥命令时，我们正在看电影，突然听到紧急通知，让铁道兵团到站台紧急集合，前往中越边界。到了火车上，我们才知道，原来中越边界有一座河口铁桥，一头是越南的，一头是中国的，原来是受法国控制的，我们的任务就是把属于我国的半边桥用2吨炸药炸毁。 我们炸毁铁路桥后，越南还有20个火车头停在我国境内，结果都开不回越南了。我们还在铁路沿线发布公告，称这条铁路收归中国所有了。 受降时智斗日军军官 1943年的时候，缅甸密支那危机爆发，我们铁道兵团受命前往密支那。到了曲靖的时候，得知密支那已经失守，我们就在云南昆明待命。日本鬼子投降后，我们奉命到长沙接收武汉汉口的日本铁道联队。 日军的编制和我国不同，他们的一个联队就相当于我们一个团。那时候，我是少尉排长，对方是大校团长，两方的职位不太相等。 部队上级有要求，对日方的高级军官要做到文明接收。可是，日本鬼子很坏的，就爱搞小动作，我们接收了十几辆汽车，他们把火花塞都拔掉了，车子开不了，只能当摆设。 我们不懂汽车，差点被他们骗了。还好，我碰到一个东阳卢宅的老乡，他在汽车兵团待过，懂汽车，他爬到几辆汽车车底下查看过以后，说原来这些汽车都被日本鬼子动了手脚。 我对日本的联队长说，我准备向上级司令部打报告，把日本鬼子的事情说清楚。接收都是有清单的，你们要想回日本去，就一定要我在清单上签字才可以。如果你们再搞小动作，我就不签字了，让你们自己去面对愤怒的中国人民。 这下，他们就很客气了，连称我“太君”。太君是日语“先生”的尊称。他们很快把汽车都修好了。 后来，我又去了开封，一直待在铁道兵团里，最后在南宁起义。起义后，我没有参加解放军，选择了回家务农。 我有两个女儿，现在生活过得还可以
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